Bộ Tài Chính nêu lý do tăng giá xăng
Với nguyên tắc điều hành như trên, Bộ Tài chính cho biết, kể từ sau lần giảm giá gần nhất (23/10/2009), giá xăng dầu trên thị trường thế giới luôn biến động theo chiều hướng tăng. Bình quân, giá xăng dầu thế giới trong 20 ngày gần đây đã tăng 7,18% - 9,86% tùy theo từng chủng loại. Sau khi đã khấu trừ các chi phí, thuế, trích quỹ bình ổn giá…, đa số doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu đều rơi vào tình trạng lỗ. Cụ thể:
- Mỗi lít xăng doanh nghiệp lỗ 740 đồng/lít (nếu tính cả lợi nhuận tối đã theo quy định thì mặt hàng xăng lỗ 1.040 đồng/lít).
- Dầu diezel lỗ 929 đồng/lít (nếu tính cả lợi nhuận tối đã theo quy định thì lỗ 1.229 đồng/lít).
- Dầu hỏa lỗ 871 đồng/lít (nếu tính cả lợi nhuận tối đã theo quy định thì lỗ 1.171 đồng/lít).
- Dầu mazut lỗ 521 đồng/lít (nếu tính cả lợi nhuận tối đã theo quy định thì lỗ 821 đồng/lít).
Tuy nhiên, Bộ cũng cho biết, mặc dù đã được điều chỉnh tăng giá bán vào ngày 20/11 vừa qua, song giá xăng trong nước vẫn đang thấp hơn một số nước trong khu vực từ 587 - 6.138 đồng/lít, tùy theo mỗi nước. Riêng giá dầu diezel của Việt Nam vẫn thấp hơn các nước (trừ Lào) từ 824 - 1.924 đồng/lít.
Ngoài ra, để tạo nguồn lực tài chính cho việc bình ổn giá khi chuyển cơ chế giá xăng, dầu theo cơ chế thị trường, liên bộ Tài chính – Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp tiếp tục thực hiện trích quỹ bình ổn giá đối với các loại xăng, dầu: đối với xăng, dầu hỏa, dầu mazut phải trích 200 đồng/lít, diezel là 300 đồng/lít.
